Italeri 1/35 Opel Maultier (Sd.Kfz.3)

Осенью 1942 из-за состояния российских дорог в распутицу осенью/зимой немецкие автоколонны вязли в непролазной грязи. Для борьбы с "генералом Грязь" Гитлер одобрил программу производства 1870 полугусеничных грузовиков до 31.12.1942. Opel Maultier представлял собой полугусеничный вариант 3-тонного Opel Blitz, выпуск этой модификации начался в октябре 1942 г. Гусеничная тележка в основном использовалась конструкции Carden-Lloyd, хотя компания "Опель" имела свою оригинальную разработку - причина была в скорости движения : до 50 км/ч против 38 км/ч у Опеля. Монтаж тележки не вызывал трудностей - требовалось просверлить несколько дополнительных отверстий и заменить стандартный карданный вал на укороченный,задний мост оставался без изменений,только вместо колоес на нем устанавливались ведущие звездочки. Вместе с гусеничной тележкой устанавливались тормозные рычаги, которые действовали на тормозные барабаны задней оси, благодаря чему Maultier мог маневрировать как танк, с помощью гусениц.

Для постройки модели я использовал старый набор от "Italeri" 1973 года ( тогда эта фирма называлась Italaery или как-то так ), а также металлические траки от Friulmodel, набор "травления" от Eduard и конверсионный набор от Verlinden для Opel Blitz.

По поводу модели - все присущие недостатки наборов немецких грузовиков от этой фирмы присутствуют и тут, к ним добавились неправильные опорные катки гусеничной тележки и передние колеса с шестью гайками ( от применения которых отказались задолго до появления "Маультира", пришлось использовать в постройке колеса от MIG ). Задачи исправлять все недостатки модели я перед собой не ставил, в качестве прототипа - собирательный образ а используемые наборы помогли немного улучшить деталировку и сделать модель немного "правильнее" и изящнее. Модель я решил построить со снятыми боковинами капота и сделать привязку модели к DAK ( чтобы использовать деталировку подкапотного пространства и двигателя которую дает набор от Verlinden ) долго искал фото, подтверждающие эту возможность - нашел только одну обычного Opel Blitz.

При сборке возникли проблемы в сборке кабины из-за применения "верлиндовского" набора смоляных деталей : пришлось стачивать как пластик так и смолу для того, чтобы части кабины состыковались после установки смоляной перегородки между кабиной и двигателем а также убрать бензобак, т.к. сиденье от Verlinden никак не устанавливалось на него.С траками и набором Eduard проблем не возникло. В процессе сборки я добавил фары от Elf , габариты от Voyager и цепочку от Royal Model. Кузов заполнил канистрами и бочками из запасов, "груз" сделан из пенопласта и накрыт брезентом из салфетки.
После сборки модель была загрунтована тамиевским грунтом и окрашена акрилами от Tamiya : сначала XF-63 затем XF-59. Сколы рисовались этими же красками, пыль - пигменты от MIG.

Результат перед Вами.

 

Facebook

Вконтакте

Pinterest

Twitter

Мой мир

Одноклассники