Gavia 1/48 Ла-7 (La-7) Филиппа Косолапова

Данная модель согласно окраске соответствует самолету командира 937 ИАП подполковника Филиппа Макаровича Косолапова весной 1945г. Как обычно много писать не буду, желающие найдут информацию в Сети.
За время войны совершил около 300 боевых вылетов. Участвовал в 33 воздушных боях, сбил 11 самолетов противника лично и 9 в группе. Кстати данные по сбитым лично и в группе у авторов разных изданий отличаются. После войны в 1957 году вышел в отставку, проживал в г.Чернигов. Умер в 1994 году.



Начну с кокпита, ибо на данной модели он дан очень таки "бедновато". Приобрел набор от "НеОмеги" - очень приличный набор. Под полом кабины есть даже хорошо проработанный маслобак, правда его не видно ни с одной стороны. Поэтому - по принципу " я знаю , что он там есть". Боковые панели даны очень подробно, практически со всей проводкой.

Окрашивал ориентируясь на walk Ла-7 из музея в Монино. С приборной решил попробовать поэкспериментировать. Задул в основной цвет. Затем: у меня остались различные декали приборных досок от других моделей - аккуратно вырезаем приборы подходящие по размеру и переводим на приборную. Потом по капельке clear fix и получается неплохо. Правда очень "муторная" работа. Единственный недостаток конечно, что на месте вариометра может оказаться высотомер или наоборот, но в таком масштабе это не особо заметно. То посадочное место на нижней половине крыла, где должен быть пол кабины пришлось все выпилить.





Также от НеОмеги были приобретены все рулевые поверхности и посадочные щитки. Так что все наличные элероны и рули были отрезаны вместе с посадочными щитками. Щитки кстати еще и переразмеренные по длине. В чертежи сильно не вдавался, насколько я прав или нет скажете, но основные размеры в пределах 1-1,5 мм. А вот узость фюзеляжа за кабиной и соответственно задней части фонаря конечно бросается в глаза очень сильно. Поэтому пришлось делать вставку 1,5-1,7 мм.



И как следствие дальнейшая "засада", что делать с задней частью фонаря? Технологиями, такими как выдавливание из чего-нибудь, не владею. Поэтому пришлось подгонять - что вы думаете? заднюю часть фонаря от Ла-5ФН "Звезды". Не знаю насколько сильно они были разные, но смотрел я, смотрел на чертежи и решил - другого выхода нет. В свое время были приобретены два набора этой модели и один пошел на "разборку". Также использовал вентилятор системы охлаждения в тоннеле двигателя, выхлопные патрубки, кок винта, т.к. в наборе все это или неправильное или непроработанное. Стыковка фюзеляжа расширенного сзади и крыла потребовала много подгонки и шпатлевки. Очень долго не хотели становиться на место элероны, чуть до "белого каления" не дошел. Все остальное без особых проблем.



Сил и терпения заполнить силовым набором верхнюю часть крыла над выпущенными щитками не хватило. Добавил "столбики" выпущенного положения шасси.
Окрашивал Аканом, тоже смотрел- смотрел высветлять или нет.... Решил не буду, получилось на мой взгляд темновато. Немного ситуацию исправил финишным покрытием от того же Акана.

Насчет декалей: по-моему шрифт "техничек" переразмерен, смотрится как афишная тумба. Ну хоть одно утешает , кто будет еще собирать эту модель, по моему опыту не будет их просто использовать. Тонировал акрилом, пигментами от Mig и Tamiya.





Хотелось еще в заключении добавить про "маски" которые идут в комплекте. Очень хорошая, на мой взгляд, помощь при покраске - экономятся время и нервы.

С уважением, Yurka