Самодел 1/100 Проект 183 Большевик

Ну еще глубинки большие и малые,дым аппаратура и прочее и прочее. Получилось очень неплохо. Настолько,что на них впоследствии поставили ракетные контейнера и получили мощную единицу под названием пр.183Р "Комар", которые раскупили "друзья" и в первом же применении утопили израильский эсминец. На них испробовали газовые турбины, на них испробовали подводное крыло и удлинив на метр корпус испытали новые 72-цилиндровые дизеля. Некоторые до сих пор еще служат. Китайцы получив первые катера и лицензию выполнили корпус в металле и затем поставляли во многие страны.А волюнтарист в Союзе расчерком пера отправил их в....Типа, не годятся для ядерной войны.Расхватали их с удовольствием.

Глаз я положил еще в школьные времена на торпедный вариант,но руки не доходили.А вот здесь дошли. И я сваял два первых -торпедный и ракетный вариант.Увидел их один из тех ,кто частенько заглядывал в мастерскую и зуд наживы его ухватил. " Да я на Кипре открою магазин и там как горячие пирожки, а ты давай клепай".Рванул он на Кипр с купленным у меня парусничком,а я заложил сразу десять корпусов. Делать так делать.Тем более подоспела публикация в альманахе "Тайфун" обо всей перепитии с этим проектом. И я погнал все модификации. Артустановка на всех одна и та же, рубка конечно отличается, но тоже не сильно, да и все остальное стандартизировано. Мелкое. Плоты,круги, кипы-кнехты, оборудование локации,дым аппаратура...Вот поэтому в моей коллекции сегодня осталось 9 моделей. Девять,потому что один не так давно переделался в погранвариант и уехал в другую страну. Итак,для начала вся компания в одном строю.

 
Далее по порядку серийный катер торпедного варианта проект 183

    
  
На них же испытывали первые газовые турбины,поэтому несколько штук бегали с "дымовой трубой", хотя просто турбине требовался большой проток воздуха.



Прирост скорости турбина давала серьезный поэтому сразу решили испытать с крыльями. Правда калибр торпед уменьшился до 453 мм,но зато стало 4 трубы.

А серийные продолжали клепать

  

Все модели строились по одним шаблонам-корпус пенопласт ПХВ, покрытие эпоксидкой, нитрошпаклевка, праймер,окраска нитро и Хамброл. Палуба- фольгированный стеклотекстолит, торпедные трубы- медь 0,2, рубка - фольгированный стеклотекстолит, много пайки, токарка,различные пластики. Да,решетки груша-вишня-орех.Вентиляционные раструбы-горячая штамповка из целлулоида.
Продолжение следует -183Р "Комар"