ICM 1/72 Heinkel He-70G-1 авиакомпании Lufthanza

He 70а имел двигатель BMW VI.
В феврале 1933 года начались испытания He 70b, на котором опробовали различные модификации того же мотора и установили ряд мировых рекордов.

В 1933 году было получено указание о разработке разведывательного варианта самолёта[1]. Модификация He 70с была приспособлена для установки аэрофотоаппарата и пулемета на верхней оборонительной установке.

Модификация He 70d была приспособлена для гражданской авиации.
Модификация He 70е была похожа на He 70d с установленным бомбоотсеком. Серийное производство осуществлялось в 1934—1937 гг., было изготовлено 324 экземпляра самолета. Применялась в Испании Франкистами в качестве бомбардировщика и Люфтваффе в качестве разведчика на начальном этапе Второй мировой войны. Как пассажирский самолет эксплуатировался не очень интенсивно из-за малого объема пассажирского салона, в котором могло разместиться всего 4-5 человек.

Модель делал по имеющимся материалам в сети. Нашлось несколько неплохих фото гражданских Хейнкелей, компоновки и что то подобное чертежам. Сильно в матчасть не углублялся, просто было желание собрать гражданский борт к своему старшему брату - He-111 C той же авиакомпании Lufthanza.

Модель lдостаточно приятна в сборке. Крой не глубок и его пришлось весь углублять. Стыковка неплоха, членение продумано. Главное в сборке было подогнать детали насухую, примерить детали кабины, что бы все сошлось.
    

Остекление пришлось полировать.
В дополнение к набору купил патрубки от Rexx- они сделаны из медной трубки.

Окраска: грунт Tamiya, эмаль от Ганзы, лак и декали. Деки отвратительного качества - хрупкие, плохо привариваются, блестят.
Модель рекомендую к сборке - деталей немного, кроя очень мало и при правильном приложении рук ее можно быстро собрать. Мастер-модель делал Валентин Мучичько, он же делал мастера на Сб-2, Тб-3 и еще ряд моделей. Итоговые фото:

    
    
   
Приятного просмотра.