Czech Model 1/48 FJ-1 Fury

  На сайте присутствует отличный обзор этой модели, поэтому рассказывать про модель не вижу смысла, прототип тоже известный, в сети информации масса, хотя подробных фото не так уж и много, наверное, потому, что их было не много, всего 30 ед. О модели у меня осталось двоякое впечатление: с одной стороны, по современным меркам, модель не дотягивает до «современных стандартов», оно и понятно - ЛНД, если собирать ее вообще без доработок, то получится очень посредственно, с другой стороны, в наборе присутствует приличная смола, качественная декаль (единственным и существенным ее недостатком является переразмерность 80% знаков), прозрачный, вакумформованный, приемлемой толщины фонарь (аж 2 штуки) и самое главное – безальтернативность модели этого самолета в 48-м масштабе. Внешность FJ-1 Fury тоже «на любителя», типичный ранний реактив. Афтермаркета к этой модели практически нет, поэтому если ее дорабатывать, то только ручками самостоятельно. Процесс сборки я старался освещать в соответствующей ветке: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_79015.html 

Пластик модели к обработке очень дружелюбен (в меру мягкий, не слоится), расшивка хоть и мелкая, но очень похожа на чертежи и фото, я ее просто углубил и накатал расшивку. В модели очень короткий ВЗ, поэтому я его сделал новый из подходящей трубки. Кабина: приборка и кресло без доработок, в закабинное пространство добавлен механизм открывания фонаря, в передней части фонаря сделал из оргстекла «бронестекло» (правда в итоге не попал в размер по высоте, переделывать на стал), прицел в модели из смолы и очень качественно сделан, фонарь разрезан на две части и зафиксирован открытым. Шасси полностью новые, основные стойки паяные из металла, створки вырезаны из пластика разной толщины, в ниши и на стойках шасси добавлена проводка из медной проволоки. Пулеметы (6 шт.) сделаны из «крупнокалиберных» мед. игл (от капельниц).

Сопло двигателя сделано из пивной жести. Доработаны топливные баки на законцовках крыла. Антенна – мононить 0,15 мм фирмы «Гамма». Много деталей я приклеивал на двухкомпонентный эпоксидный 10-ти минутный клей (мне понравилась возможность позиционирования детали и конечно прочность), таким образом были приклеены крыло, стойки шасси и колеса, сопло и ВЗ двигателя, груз в передней части фюзеляжа. Модель окрашена грунтовкой Ганза 1200, базовый цвет – Ганза №365+№1, затем лак Тамия Х-22, декали и финишный лак Ганза 181. Мелочевка – спиртовая Тамия. Тонировка – смывка серая Тамия и совсем малость худ. масляные краски на брюхе самолета. Долго думал к какой цвет красить ниши, в сети информация противоречивая, но больше – окраска в основной цвет, решил так и сделать (хотя в цинкхромате выглядело бы поэффектнее). В итоге что-то получилось, что-то нет, но в целом я остался доволен своей работой, по мне самолет очень необычный и по-своему красивый! Мне он напомнил шведского толстячка – СААБ Туннан.

В процессе сборки посматривал на отличную модель аналогичного самолета от коллеги Genry, большое ему спасибо за фото прототипа и готовности всегда помочь. Благодарю всех, кто следил за работой и поддерживал меня. Спасибо за внимание!