Wingnut Wings F.2A Felixstowe (Late)

 Впервые я обратил свой взор на этот самолет в далеком 2004 году, когда прочел в журнале М-хобби статью о смоляной модели этой летающей лодки в масштабе 1/48. Конечно, была возможность построить эту модель от фирмы Роден, но масштаб был 1/72, а раздобыть смоляную модель Феликстоу, на тот момент, у меня не было возможности.. да и желания, чего уж кривить душой.
И вот, новозеландская фирма Wingnut wings выпустила эту великолепную модель в моем любимом масштабе 1/32! Было решено, во чтобы то ни стало заполучить эту модель себе в коллекцию. Мой выбор пал на поздний вариант, который и был заказан. Дааа… старые-добрые времена: курс валют божеский и доставка бесплатная…
Набор я получил не без приключений. Вместо поздней версии мне выслали раннюю. Да еще долго тянули с отправкой деталей для того, чтоб я смог построить позднюю версию. Однако я получил необходимые детали и декаль и приступил к сборке.
Конечно, сборку я начал с интерьера и двигателей. Доработок практически не делал – все, что необходимо есть в наборе. Тросы управления сделал из нити EZ line. Окраску «под дерево» производил при помощи красок Revell (16 и 88) и Tamiya (XF-64), используя травленый трафарет от RB prod.
Конечно, меня расстроило, что после сборки деталей фюзеляжа, интерьера будет практически не рассмотреть. Долгое время, практически, до самого начала окраски фюзеляжа, я терзался мыслями: «А не построить ли, все же, раннюю версию, ведь там поболе отверстий? Можно будет хоть как-то рассмотреть внутренности.» Но, я решил, что отказываться от первоначально принятого решения, это как-то не серьезно. Раз уж решил строить поздний вариант – надо строить поздний!

    
    
  

Я выбрал вариант окраски с красной передней частью и черно-белыми зигзагами на хвостовой оконечности. Поразмыслив, я решил поступить следующим образом: загрунтовав фюзеляж светло-серым грунтом Gunze, я окрасил полотняные детали в белый цвет, а на «деревянные» панели, при помощи трафарета, нанес имитацию древесины (это я сделал для того, чтоб под основой красной краской просматривался рисунок древесины). Все операции по прешейдингу и нанесению рисунка дерева я выполнял красно-коричневой краской (XF-64 + X-7). Далее, я задул носовую часть корпуса красными красками от Gunze и Акан 6-ой серии. В общей сложности, я использовал 5 разных оттенков красного цвета.
Очень нудным был процесс окраски хвостовой части в «змейку». Отрезал-примерял-клеил маск-скотч… Но и этот момент был пройден. Нижнюю часть фюзеляжа лодки я окрасил в серо-черно-коричневый цвет просмоленного дерева. Покрыл фюзеляж полу-матовым лаком Gunze Top-Coat и нанес немногие декали номеров. Флаг на руле направления был также накрашен. После декалей нанес еще один слой лака и сделал тонировку маслом от Gunze.
Параллельно с окрасочными работами, из тонкой проволоки, я скручивал колечки с ушком диаметром 0,4мм. Колечки будут нужны при расчаливании. Также я подготовил части крыла. Загрунтовал их и нанес прешейдинг по киперным лентам, предварительно, нарезав для маскировки киперных лент, кучу полосок из маск-скотча. Нижние поверхности крыльев я окрасил в бежевый «полотняный» цвет, а для верхних использовал оливковый цвет Акана 6-ой серии. Точнее сказать не могу, так как постоянно добавлял в краску оттенки, чтоб создать эффект износившейся лакокрасочной поверхности. Не забываем, что лодка использовалась в агрессивной среде морских вод.
Кстати, на этом этапе я обнаружил, что мне не прислали всю необходимую декаль. Пришлось ОЗ накрашивать, но это и неплохо.
В районе двигателей я изобразил особо сильные потертости и смытое ГСМ покрытие до цвета бежевого полотна. Во всех этих манипуляциях мне помогали травленые маски от МикроДизайн (потеки и кляксы). Также я применял жидкости для имитации потеков ГСМ от Mig и ЗиП.
Наступал черед самой важной части постройки – расчаливания. В нижнее крыло я установил кольца с травлеными талрепами от RB prod., а в верхнее крыло установил только проволочные колечки. Долгое время я размышлял, что мне использовать для расчаливания. EZ line не годилась для этой цели. Решено было использовать спандекс, доказавший свою прочность и долговечность.

    
    
    


Еще на моменте установки мотогондол, я заметил, что в инструкции отсутствует указание на то, что надо к двигателям провести тросы управления, идущие из фюзеляжа. Причем, посадочные места для четырех тросов, а также ролики для из проведения к двигателю на модели присутствуют. Эти тросы хорошо видны на исторических фотографиях, так что я бы рекомендовал их сделать.
Я еще забыл упомянуть такую важную вещь, как транспортировочная тележка! Ее я окрасил в несколько оттенков серого цвета, затем покрыл лаком для волос, окрасил еще серым и, под водой, кистью, изобразил потертости. Покрыл лаком и снова подкрасил. Кистью изобразил сколы до «дерева», ржавые потеки от металлических болтов. Спустя 11 лет, после приобретения, я применил-таки имитацию зеленой слизи от Ammo Mig…. Даааа, никогда не знаешь – когда понадобится тот или иной эффект! Из-за того, что отсутствовала декаль, как я писал выше, маркировку я нарисовал от руки. Колеса тележки окрасил в темно-серый цвет и нанес жидкости для имитации ржавчины. Рабочую же поверхность колеса натер пигментом «сталь».

    
    
    
    


Финальным штрихом установил вооружение – пулеметы Льюис и бомбовое вооружение.
Довольно сложным было и фотографирование столь крупной модели, но погода мне благоволила и потому, самым сложным стало вынести модель из дома и занести обратно.
Благодарю за внимание.
Стройка модели начата в 2015, завершена в 2020 г (Часть фотоматериалов процесса стройки была утрачена).