Flying maсhines 1/72 Fiat G.55S Silurante

Небольшая историческая справка

В 1942 году Командование ВВС Италии заинтересовалось вопросом строительства легких торпедоносцев, которые возможно было бы использовать с авианосцев. Для этих целей были выбраны наиболее совершенные на тот момент итальянские истребители - Fiat G.55 и Re.2005, при этом модернизация G.55 считалась приоритетной.
Работы были закончены в начале 1945 года. Успешные испытания самолета побудили ANR заказать предсерийную партию из 10 машин. Однако сама фирма Fiat уже не горела желанием заниматься этим самолетом. К этому времени окончилась война и необходимость в торпедоносце отпала.

О сборке модели:

Не думал, что соберу эту редкую в железе и у моделистов машину, не серийная все таки. 
Но так сложились звезды - коллега Александр Евгеньевич Тарасов предложил мне его за символические деньги и я не устоял
 
Модель фирмы Flying mashines представляет собой набор Special Hobby c дополнительным крылом с разнесенными радиаторами и торпедой.
  
1. Сборку начал с кабины. Смола и куча травленых элементов. 
  
2. В наборе смоляные ниши, для вживления которых пришлось выбрать верхнюю деталь консолей до прозрачности и "потолки" смоляных ниш тоже. 
  
3. После этого этапа стройка была заморожена в связи с временной потерей интереса, потом обнаружил, что потерялся маслорадиатор. Вроде бы делать его пять минут, но было лень. А потом случилось чудо, мне подарили разукомплектованный G.55 т Special Hobby и я позаимствовал радиатор оттуда. Стройка была продолжена. Самолет оброс смоляными патрубками, травлеными тягами триммеров, травлеными бомбодержателями, вакушной кабиной.
Уже после груновки стал смотреть окраску ниш на аналогичной модели 1/48, обратил внимание на отсутствие портов фюзеляжных пулемётов. Глянул фотографии - да, выштамповки не видны. Зашпаклевал. Матюгнул Fly, положили крыло - молодцы, ну я понимаю, лень делать новый фюзеляж, так хоть на инструкции обозначьте "зашпаклевать" или хотя бы на боксарте уберите эти пулеметы. 
    
4. Торпеда. Шикарная модель в модели. 
  
Заставила попереживать ее окраска. Пытался выгуглить вартанты окраски итальянских торпед - ничего не нашел. Работы других моделистов и изучение фото других итальянских самолетов, S.79 например , а также инструкции по сборке производителей этих моделей, мне не особо помогли. Четкой картины не сложилось. 
 
Волевым решением покрасил торпеду с красным оголовьем. 
На мой взгляд, производитель ошибся с величиной флага на фюзеляже и я вместе с ним :( 

Итоговые фото:

     
     
   
Спасибо за внимание! 

P.S. Модель от Flying mashines редкость, как и единственная альтернатива - старенький аппарат от Supermodel 
 
Но сделать такой аппарат самому не так уж и трудно. Номеров этот борт не нес. Сейчас доступны недорогие G.55 т Sword. 
Подкрыльевые радиаторы есть на чертежах, они простенькие, сеточки радиаторов см.ниже.
  
Ну и торпеда..... Выкладываю скан 600х600 платы травления, размеры платы 51х43. Несколько фото под углом для понимания ее рельефа и образмеренный корпус. 
     
Удачи!