Tamiya 1/24 Honda Fit - скоростная сборка

Сделаю небольшое лирическое отступление, дабы было понятно, почему выбор пал именно на эту модель.
Моя знакомая волей случая стала владелицей такой вот "хондочки". Натерпелись они немало, но она её любит и расставаться не хочет. Однако глобальный переезд в столицу нашей необъятной родины заставляет подыскивать покупателя на машину. Так что идея подарить ей маленькую копию любимицы возникла спонтанно и вовремя...

Итак, впереди три дня и три бессонные ночи. Сразу же было принято решение не углубляться в доработки и окраску. Опыта пока маловато, а вот времени на исправление практически нет.

Сам набор меня порадовал: прекрасный пластик, который можно даже не окрашивать, прозрачное остекление, почти "настоящие" резиновые колёса, маски для окраски и просто великолепный коврик! К сожалению, не всегда были силы и желание расчехлять фотоаппарат, так что часть процесса сборки оказалась "за кадром".

Итак, первый вечер был потрачен на сборку шасси

и его окраску.

Выхлопная труба - металлайзер Burnt metal от Model Master (№1415), картер двигателя получил окрас Stainless Steel (№1402) той же фирмы. Картер коробки передач стал алюминиевым благодаря "звездовскому" акрилу №5. Нечто в середине днища было идентифицировано как бензобак и окрасилось тамиевским "ганметалом" Х-10. Собранные колёса были водружены на место и первая примерка показала, что всё идёт не так уж плохо.

Второй вечер был отдан на откуп салону. Работы оказалось немало. Прежде всего, маски на сиденья - они ведь двухцветные! Также в два цвета должна быть окрашена обивка дверок. А поверхность там далеко не ровненькая... Немало пришлось помучиться и с передней панелью. Окраска заняла всего несколько минут. Коврик оказался почти настоящим - серенький, с мелким ворсом, на тканевой основе и самоклеящийся. Правда, его почти не видно в салоне, но материал весьма интересный. Шаблон для вырезки почему-то напечатан не на последней странице (или на свободном месте), а аккурат на обороте схемы сборки кузова с шасси. Весьма неприятно, но не смертельно. Результат сборки вдохновил на дальнейшие подвиги...

Были собраны задние фонари и фары с решёткой. После чего я вспомнил, что уже почти два часа ночи, а завтра отчётное собрание и пора всё-таки немного поспать.

Третий и последний день сборки. Из-за отсутствия времени фото не сделал, так что только словесное описание: вырезаны и наклеены маски на остекление, окрашено само остекление. После чего корпус собран. Здесь надо отметить, что я пытался сделать кузов более блестящим. "Футура" была под рукой, и... ничего не получилось. Ровной, глянцевой поверхности не выходило... Разбираться с проблемой не хотелось, и ватными палочками с тёплой водой снял всё, что напылялось из аэрографа. (учиться мне ещё и учиться)

В результате на задних стёклах получилось что-то вроде изморози. Даже забавно. Забегая вперёд, скажу, что этот эффект понравился имениннице.

Окончательная сборка потребовала аккуратности. Задняя дверь, как оказалось, стыкуется довольно точно, но в инструкции ни слова о том, как именно это нужно сделать. Предупрежу, что окрашивать место стыка на остеклении не нужно - это помешает склейке. Также нужно помнить, что задние фонари не совсем легко встают на место - придётся немного "помять" заднюю дверь. Зато результат очень достоин! Четыре детали, а смотрится, как настоящая!
Стыковка шасси с салоном не вызвала затруднений. Но пришлось по кусочкам собирать ранее вырезаный шаблон для коврика (я уже упоминал об этом факте). Для окончательной сборки необходимо приложить усилие - выступы шасси должны войти в отверстия с внутренней стороны решётки радиатора.
Время поджимало, и на место была установлена мелочёвка - зеркала, дворники, декали с логотипом "Хонды", повторителями поворотов и надпись "Fit".

Всё. Результат стоит на столе.


В целом, набор понравился. Если не окрашивать салон - то можно смело рекомендовать для новичков.