Моделист 1/35 ИС-3М

 

Предполагалось, что в послевоенные годы новейшие танки ИС-3 составят основу советских танковых войск. При эксплуатации выяснилось, что надёжность и ресурс механизмов и агрегатов данного танка оказались весьма низкими. Были обнаружены следующие недостатки: конструкция бронекорпуса, которая обеспечивала высокий уровень снарядостойкости, не обладала необходимой эксплуатационной жёсткостью, случались повреждения корпуса в районе моторно-трансмиссионного отделения, поломки коробки передач, выходы из строя двигателя и т.д. В 1946 г. производство ИС-3 было прекращено, а имеющиеся танки подверглись модернизации по программе устранения конструктивных недостатков.
Танк ИС-3М являлся усовершенствованным танком ИС-3, на котором в 1952-1953 гг. были проведены мероприятия по устранению выявленных недостатков. Основными мероприятиями по улучшению конструкции танка являлись: увеличение жесткости корпуса, установка дизеля В-54К-ПС мощностью 520 л.с. вместо дизеля В-11-ИС3, более совершенного воздухоочистителя, радиостанции Р-113 и зенитной установки с пулеметом ДШКМ. На танке дополнительно были установлены ночной ИК-прибор механика-водителя ТВН-2, подогреватель НИКС-1 для обеспечения пуска двигателя при низких температурах, смотровой прибор командира ТПК-1 и система командирского целеуказания. Танк был вооружен нарезной пушкой Д-25Т калибром 122 мм, спаренным с ней 7,б2-мм пулеметом ДТМ, 12,7-мм пулеметом ДШКМ для зенитной установки.
Краткие технические характеристики ИС-3М:
Боевая масса - 49 000 кг; 
Экипаж - 4 чел.; 
Максимальная скорость - 40 км/ч.
Запас хода – 300 км по шоссе, 200 км по грунтовой дороге;
Размеры преодолеваемых препятствий: ров – 2,5 м, стена – 1,0 м, брод – 1,4 м.

В целом, модель произвела вполне положительное впечатление, а ее сборка прошла без особых сложностей. Надо только, как мне кажется, оценивать данный набор в контексте его «возраста». Все-таки это набор разработки 2001 года… С позиции современного уровня развития модельных технологий он, конечно, «грубоват»: слишком большие отверстия для мелких деталей на корпусе, скромная деталировка, смещение пресс-форм, некоторые недочеты по мат.части (тут более подробно могут рассказать ее знатоки). И виниловые гусеницы. Про них стоит упомянуть чуть подробнее – жестковатые и не слишком детализированные они были заменены на смоляную продукцию фирмы MasterClub. Эта модель для меня стала первой, на которой были применены подобные наборные гусеницы. На этом чуть отвлечемся от гусениц и вернемся к основной сборке.
Как уже было сказано, сборка прошла без особых трудностей. Конечно, некоторая подгонка и обработка деталей необходима, но ее объем не показался мне сверхбольшим. По модели были произведены следующие доработки корпуса:
- убраны передние и задние «крылья» - субъективно нравятся именно открытие гусеничные ленты. Щитки от передних и задних «крыльев» выполнены их листового пластика;
- треугольные элементы в передней и задней части корпуса заменены на новые детали, которые изготовлены из листового пластика толщиной 1,0 (мм);
- некоторые сварочные швы из «тянутого литника»;
- крепежные элементы для запасных траков в передней части из литника;
- кольца, расположенные в рымах; тяги, идущие к крепежу баков; ручки на кормовом бронелисте из проволоки.
Башня также имеет доработки:
- добавление следов резки по бокам башни; 
- так как щиток орудия сверху не установлен, то пространство от «маски» орудия до башни заполнено пластиком, толщиной 0,5 мм;
- замена поручней и оси открытия люка на детали из проволоки; 
- замена болтов на крыше башни на шестигранные головки от Meng.
Теперь снова о сборке траков. Муторно и дольше, чем предполагалось (предположу, что с опытом время сборки лент сокращается),, но результат… Гораздо лучше виниловых лент из набора.
Окраска выполнена спиртовым акрилом Tamiya в виде не нового зимнего камуфляжа, где износ белой краски выполнен с применением метода «лак для волос». Тонировка – масляные краски.
Более подробная информация о работе над моделью приведена в соответствующей ветке форума, так как данная модель принимала участие в ГБ «Броня крепка…!»: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_73533.html
Ссылка на голосование: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_77078.html 

По комментариям в ветке голосования ГБ ниже представлен ответ автора
Zaets54: «Это что надо делать с фото, чтобы на части из многочисленных (ПЯТИ) фотографий ИС-3 был золотого цвета?». 
Ответ: Для достижения такого результат следует фотографировать модель под источником теплого цвета и не тщательно регулировать баланс белого при обработке фото. По количеству фото также соглашусь, что их немного, можно было сделать большее количество. 
ddoar: «противоречивое впечатление. с одной стороны - вот чем-то цепляет, с другой технически...».
Ответ: Основная цель, которая ставилась при работе над этим проектом – сделать данный ИС-3 наиболее отличающимся от уже представленных аналогичных работ. Как в плане сборки, так и покраски. Таким образом, сборка модели без бортовых экранов, крыльев и пулемета, окраска в зимний камуфляж реализованы для достижения поставленной цели. Может это и является источником такого противоречия в восприятии модели? 
yuri: «фотки бликуют».
Ответ: Согласен, есть такой момент. Предположу, что причина – методы обработки фото.
Спасибо всем, кто голосовал и кому «ветка» форума данной модели была интересна. 
Zaets54, ddoar, yuri , спасибо за конструктивную и корректно высказанную критику.
STRATEG, спасибо за организацию и проведение ГБ «Броня крепка…!».
       
 

По модели, результат работы над которой оформлен в виде данной статьи, еще раз готов принять конструктивную критику. 
С уважением, Marakar
P.S. Следующая статья расскажет о зенитной установке современной армии Германии, которая также принимала участие в конкурсе на данном сайте, но уже в виде Турнира.