Tamiya 1/72 North American P-51D Mustang

Вместо вступления.

Это моя первая сборка модели "от" и "до". Лет десять назад собрал пару самолетов и подводную лодку без покраски. Занятие было прикольное, но доводить дело до конца я даже и не планировал: склеил голый пластик и угомонился. Сии опусы уже давно утрачены или безнадёжно изувечены в противостоянии с древними изначальными и непостижимыми стихиями Ремонт, Уборка, Домочадцы.
Но вот я снова заболел моделизмом и пустился во все тяжкие: обзавёлся инструментами, химией и стал ваять. Примерно на стадии "собрал интерьер и вклеил его в фюзеляж" принял в дар от лучшего друга аэрограф (теперь это явный фаворит среди самых ярких подарков в моей жизни).

Впечатления от сборки

По качеству набора сказано, как я полагаю, много. Поэтому распространяться не буду, тем более, что сравнивать особо не с чем. Собиралось всё "на ура". Литьё, стыковка, расшивка мне очень понравились. Чуть-чуть шпаклёвки разве что нанёс кое-где. Но это нормально. Делал "из коробки", без изысков, с фотографиями реальных прототипов особо не сверялся.
Несколько удивило отсутствие на декальном листе декали с приборной панелью, но сухую кисть ведь никто не отменял? Разумеется, без фейлов не обошлось: почти собранную и подготовленную под грунтовку модель я уронил. На пол. Со стола. Как результат, откололся уголок правого крыла. Хорошо, что осколок удалось найти и "приварить" на место. Зашпаклевал, зашкурил, процарапал расшивку. Не знаешь - не найдёшь. Теперь под краской и не видно. Но первые секунды после падения стоили мне дорого. В ход пошёл почти весь запас обсценной лексики. Тревожно заморгал свет, стёкла в комнате покрылись изморозью, качнулись котировки на мировых биржах.
    

Грунтовка

Следующий этап - грунтовка. Использовал тамиевский liquid surface primer-G (item 81040). Разбавлял грунт тамиевским же lacquer thinner (item 87077). Ох и вонючая же штука!!! Но краска потом ложилась отменно. Собственно, на грунтовке радость от всего этого дела и поубавилась... 

"Первая кровь"

Первая существенная проблема - остекление и маски на него. Повозился изрядно, но оглушительного успеха не достиг, а в конце забега еще и заляпал чем-то. Маски (вырезал из тамиевской masking tape refill) снялись хорошо и вообще сама лента в работе понравилась, но под ними оказались следы краски (как туда попала бяка??!!), которые мне смыть не удалось. Видимо, придётся полировать. Короче говоря, к сильным сторонам модели качество моей работы с остеклением никак нельзя отнести.

Покраска и декали

Следующую порцию недоумения я получил при окраске модели базовым цветом: задувал тамиевским "алюминием" XF-16. Покрытие получилось не того цвета, фактуры. Спустя некоторое время понял свою ошибку: взял не тот базовый цвет. Надо было AS-12 (Bare-Metal Silver). Но было поздно: в пылу задора я уже приварил декали и нанес лак. Решил не усугублять.
  
В отношении декалей, кстати, я чего-то пока не понимаю: получается так себе и с непредсказуемым результатом. С левого борта еще ничего, а вот справа что-то пошло не так. Одну крупную декаль вообще испортил и заменил "по приколу" на силуэт самолёта. "Минус сто" к историчности(((( Определённо, надо практиковаться и играться с химией. Сейчас юзаю mark fit strong.
Большое удовольствие внезапно доставила окраска капота в синий цвет. Распустил маскировочную ленту на тонкие полоски, как-то сами собой они у меня прилипли и "вуа ля" всё всё нормально замаскировалось и задулось.
   
   

Смывка и "эффекты"

Теперь о самом грустном: смывка и "эффекты". Вот говорила мне мама: "Не усирайся, сынок". Надо было легонько пройтись по расшивке, капельку помазать разбавленной черной краской стволы пулемётов и всё. Для перового раза было бы достаточно. Но нас же, ёлкин дрын, распирает. По итогу имеем самолёт горячего копчения. Возможно, следы от масла на фюзеляже между выхлопом и кабиной и покатят ещё с пивком, но на крыльях я определённо перестарался. Нагар от пороховых газов и бог-знает-что-за-грязь на крыльях слишком заметны.

Мелочёвка

Баки, стойки шасси, винт, выхлоп, антенна. Понравилось возиться. При окраске пропеллера я наконец-то более или менее освоился с аэрографом. Вышло аккуратно, остался доволен. Но всё это меркнет в сравнении с интерьером. Сборка и окраска кабины мне пришлась по вкусу! Теперь я понимаю людей, которые стараются насытить модель дополнительными деталями собственного изготовления и фототравлением. Даром, что многое из этого будет не очень заметно по окончании работы.

В остатке

Если бы поаккуратнее получилось с остеклением и поскромнее со смывкой, я бы остался полностью доволен результатом (несмотря на кривой базовый цвет и запоротую декаль).

Опыт получен колоссальный. Как ни крути, а чтение статей и просмотр видео могут лишь частично подготовить к суровым будням. Хотя и без визуально-теоретической составляющей нельзя. Как моделисты раньше жили без форумов и ютуба??!!

Планы

Учиться собирать и красить модели самолётов. Освоить приборы и материалы, научиться терпению, аккуратности, развить чувство меры и чувство прекрасного.
Из совершенно неопробованных техник: фототравление, пигменты. Хотя в эту сторону я особо не спешу подаваться. 
Из моделей в начальной степени готовности лежат: каноничный ЛА-5 ФН от "Звезды" в 48-м (интересная детализация), в 72-м: СУ-33 от "Звезды" (Свежак. Прям вот нравится!) и AH-1W "Super Cobra" от Revell (судя по магазинной наклейке, что я его лет десять назад купил).