Eduard 1/48 И-16 тип 24 Льва Шестакова

 Моделей этих построена уйма! И в тырнете есть их огромное количество. В разных исполнениях. Мною модель была закончена в ноябре 2018 года. А вот до фотографий дело дошло только в новогодние праздники. сама модель оставляет очень приятное впечатление, но не без "горчики". Строилась модель из набора серии "ProfiPACK" с набором фототравления, масок для окрашивания и ещё одним, дополнительным набором фототравления (тоже от фирмы "EDUARD"), который был приобретён гораздо ранее для использования в наборе от фирмы "ARKmodels". Но от постройки "Ишака" от "ARK" я отказался и травло перекочевало в набор от "Эдика".
Начну с "горчинки":
- стык центроплана и консолей крыла в верхних плоскостях образовывал ступеньку, которую пришлось довольно долго шлифовать, дабы вывести в единое целое;
- отсутствие отверстий для "естественного освещения" приборной панели и также отсутствия прорезей для рук несколько огорчило;
- отсутствие полноценного двигателя так-же огорчило-даже "Звезда" в наборах данного масштаба даёт моторы...;
- отсутствие отверстий в выштамповках под лыжи тоже не добавило радости;
- нет внятной схемы установки выхлопных патрубков-там не всё так просто, как в инструкции;
- хотелось бы видеть прозрачные детали для блистеров БАНО-очень бы помогло в постройке модели.
Ну а теперь о хорошем. Модель, не смотря на её вышеперечисленные недостатки, собирается очень легко и просто. С удовольствием, я бы сказал. Шпатлёвки было использовано очень и очень мало. Инструкция понятна, красочна. Но и место для доработок тоже есть! Итак, до чего добрались мои кривые ручонки:
- были установлены на "имитацию двигателя" толкатели из медицинских игл;
- были открыты отверстия для "естественного освещения" приборной панели и также прорези для рук;
- рассверлены выхлопные патрубки;
- выхлопные патрубки установлены не по инструкции, а по фотографиям-насколько смог разобрать, где и сколько их (один или два);
- рассверлена трубка "Вентури";
- стволы пушек и трубка ПИТО заменены на медицинские иглы разных диаметров;
- проводка шасси доработана (на мой взгляд получилось довольно коряво, если честно...);
- рассверлены отверстия синхронных пулемётов и воздухозаборка в нижней части переднего капота;
- были открыты отверстия для лыж в выштамповках под оные;
- все щитки шасси заменены на травлёные;
- из прозрачного пластика было сделано остекление отверстий для "естественного освещения" приборной панели;
- были прорезаны другие смотровые отверстия ниш шасси, вся расшивка в нишах была сошлифована, в смотровые отверстия было установлено остекление;
- троса уборки шасси-модельная нить;
- была сделана попытка имитации того, что капот двигателя-не единая часть с фюзеляжем. Прорезалась канавка, чтобы показать, что капот "одевается" в на фюзеляж и больше его по диаметру;
- штоки амортизаторов шасси-медицинские иглы, двузвенники-травление;
- стяжная лента капота изготовлена из алюминиевого скотча;
- на стяжной ленте была попытка изобразить замок из тоненькой проволоки;
- БАНО изготовлены из травления фирмы "EDUARD", блистеры-из жидкого стекла, которое подвело меня, "скукожившись"...
Вот такие два списочка у меня получились. Вроде бы всё описал, хотя... Может чего и забыл. 
Модель собиралась при помощи супержидкого клея фирмы "Tamiya", цианакрилатов жидкого и гелиевого. В качестве шпатлёвки в последнее время использую гелиевый цианакрилат. Окрашена модель красками "Mr.Hobby" и "Tamiya". Смывка-от фирмы "MIG" и "Tamiya". Декали сажал на жидкость "Mark Fit" от фирмы "Tamiya", лаки от фирм "Mr.Hobby" и "Tamiya". Вроде теперь точно всё...
Ах, да, теперь надо показать саму работу! Приятного просмотра, Господа: