Legato 1/48 Aviatik Berg 30.24 (модифицированный)

 История прототипа (цитата из Miroslav Balous «Aviatik (Berg) Dr.I (30.24)»): 
Первые испытания еще невооруженного прототипа вызвали определенное разочарование. Хотя самолет был более маневренным в продольной плоскости и имел лучшую скороподъемность, его летные характеристики в целом не сильно превосходили характеристики D.I. 

 

Машина была отправлена на завод компании-изготовителя для установки 200-сильного двигателя AD 6 (19-я серии) и вооружения (два 8-мм пулемета Schwarzlose M7/12). Синхронизированные пулеметы устанавливались в кабине пилота и их рукоятки были в пределах досягаемости пилота. Патронные коробки находились под пулеметами. 
В Асперне модифицированный 30.24 вновь появился в феврале 1918 года и 26 числа вновь был поднят в небо. 



Однако корректировка не принесла серьезных улучшений. Так или иначе, но эпоха трипланов завершилась. Авиационный арсенал отказался запускать самолет в серийное производство и передал единственную машину в подразделение Flek 8, из которого он для опытов был передан в расположенное в Винер-Нейштадте подразделение Flek 6.
На самолете были испытаны несколько типов радиаторов,



винтов и для улучшения переднего обзора пилота была модифицирована кабина. Данные работы выполнялись в интересах улучшения серийных истребителей-бипланов D.I (эти истребители оснащались как минимум восемью различными типами радиаторов и винтов). 
В сентябре 1918 года австро-венгерские ВВС официально («формально») передали самолет 30.24 на баланс государства и оплатили компании его стоимость. Три незавершенных прототипа было приказано демонтировать, не дожидаясь соответствующих заводских обозначений. Так закончилась карьера истребителей-трипланов фон Берга. Интересно, что в апреле 1920 года прототип 30.24 фигурировал в списке самолетов Австрии, предложенных Чехословакии для покупки! 

Обзор модели и стройку можно видеть здесь: 
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_71163.html 
Добавил самодельный винт из шпона, пулеметы от Эдуарда (Fokker D.VII MAG), приборы и ремни.Исправил форму капота радиатора и смастерил новую крышку моторного отсека. Красил акрилом Валехо при помощи апликаторов для макияжа.
Спасибо.