Амодел 1/144 Ан-72П

 Модификация самолета Ан-72П предназначена для:
-несения патрульной службы в прилегающей к побережью 200-мильной морской зоне, а так же охраны рыбных запасов днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях;
-обнаружения и борьбы с нарушителями территориальных вод;
-ведения поисково-спасательных операций;
-перевозки 22 десантников с личным оружием и снаряжением и их воздушное десантирование;
-перевозки до 16 раненых на носилках с сопровождающим медработником;
-перевозки боеприпасов, материальных средств и технического имущества общей массой до 5 тонн.

Первые Ан-72П поступили на вооружение пограничной авиации на Дальнем Востоке. Именно там отмечен первый случай боевого применения Ан-72П. 22 февраля 2001 года экипаж Ан-72П авиации погранслужбы РФ недалеко от острова Шикотан Северо-Курильской гряды после нескольких попыток задержать, потопил судно-нарушитель — сейнер «Альбатрос-101», не имевший опознавательных знаков. Как выяснилось, «Альбатрос-101» был приписан к порту Холмск (Сахалинская область) и принадлежал ЗАО «Альбатрос».
Спустя четыре года, Ан-72П снова «вступил в бой». 23 декабря 2005 года в Охотское море для задержания судна-нарушителя вышел пограничный сторожевой корабль «Дунай», а с аэродрома Елизово вылетел Ан-72П. Преследуя нарушителя, с Ан-72П произвели предупредительную стрельбу, но судно не подчинилось требованиям пограничников, и тогда с самолёта открыли стрельбу на поражение. В судно было несколько попаданий, после чего оно застопорило ход.

Основные летно-технические характеристики:
Размах крыла, м: 31,89
Длина самолета, м: 28,07
Высота самолета, м: 8,65
Площадь крыла, м2: 98,62
Масса, кг
-пустого самолета: 19050
-нормальная взлетная: 34500
Внутреннее топливо, кг: 12950
Тип двигателя: 2 х ТРД Д-36
Тяга, кН: 2 х 63,74
Максимальная скорость, км/ч: 705
Крейсерская скорость, км/ч: 550
Практическая дальность, км: 4800
Боевой радиус действия, км: 800
Практический потолок, м: 11800
Экипаж, чел: 3
Вооружение: одна 23-мм пушка ГШ-23 в контейнере УПК-23-250, 2 ПУ УБ-32 с HУР С-5, 4 бомбы ФАБ-100
Боевая нагрузка: до 7500 кг.

Набор от «Амодел» оказался ожидаемо проблемным: отвратительная стыкуемость составных частей, толстый облой, дефекты литья, пропадающая или отсутствующая расшивка. Понятно, что от ЛНД ждать многого не приходится, но, видимо, пресс-формы уже значительно изношены, что и сказывается на качестве набора. Соответственно, простая по количеству деталей модель, потребовала много времени на шпаклевание, подгонку деталей, нарезку расшивки. Зато в наборе имеется плата фототравления – это плюс, но нет травленых лопаток вентилятора двигателя – это минус. Предпринятая попытка самостоятельно изготовить рабочее колесо с лопатками мне не удалась из-за малого масштаба и большого числа лопаток, пришлось ставить детали из набора. Блоки НАР на пилоны не стал вешать из-за их убогого исполнения. Потом, если найду что-либо подходящее, дополню модель.

Грунтовка Tamiya, окраска основных цветов красками ZIPMarket и Звезда МАКР (светло зеленая). Покрывал модель глянцевым лаком AK Interactive и полуматовым Pacific88. Смывка Ammo Mig. Следы выхлопа наносил пигментами ZIPMarket. Доработок модели немного: стволы пушки из проволоки, выхлопное сопло ВСУ из металлического наконечника для обжима проводов, ребра жесткости на носовом обтекателе из тянутого литника, трос антенны из эластомерной нити, а также БАНО на крыльях, под фюзеляжем и на киле. Прорезаны воздухозаборники на фюзеляже и просверлены отверстия под крыльями.
Приятного просмотра!